3 mẫu xe mới ra mắt thị trường quốc tế, hứa hẹn ngày về Việt Nam không xa

Thị trường ô tô Việt Nam đang bước vào giai đoạn sôi động khi hàng loạt mẫu xe mới chuẩn bị ra mắt, trong đó nhiều mẫu mới được giới thiệu tại thị trường quốc tế.

Dưới đây là một số mẫu xe khá quen thuộc với khách hàng Việt và vừa được giới thiệu tại các thị trường lân cận:

Mitsubishi Xpander 2025

Vào giữa tháng 5, Mitsubishi Indonesia đã ra mắt phiên bản nâng cấp 2025 của 2 dòng tên trên. Trên phiên bản mới, cả 2 mẫu xe đều được thay đổi nhẹ thiết kế để tạo cá tính riêng đồng thời tăng cường trang bị nội thất và an toàn.

Về thiết kế, cả Mitsubishi Xpander và Xpander Cross mới đều đã được làm mới lại phần ngoại thất để tạo sự khác biệt so với bản hiện hành. 

Xpander 2025 sở hữu lưới tản nhiệt đơn giản hơn khi chỉ còn khe hút gió dạng dọc bên dưới, đèn sương mù LED cải tiến (đèn pha/ban ngày giữ nguyên) cùng mâm hợp kim 17 inch được làm mới. Đuôi xe được tinh chỉnh nhẹ ở cản sau.

Trong khi đó, Xpander Cross cũng thay đổi ngoại thất nhưng chọn hướng đi hầm hố hơn. Giao diện lưới tản nhiệt mới gần giống mẫu xe anh em Xforce. Cụm đèn pha tối màu, cản trước cơ bắp hơn, đèn trước LED toàn phần, mâm hợp kim 2 tông màu, cản sau cải tiến là những thay đổi chính trên Xpander Cross 2025.

Do là bản facelift, "trái tim" của Xpander/ Xpander Cross tiếp tục là động cơ xăng 4 xi-lanh hút khí tự nhiên 1.5L, sản sinh công suất tối đa 103 mã lực và mô-men xoắn cực đại 141Nm. Xe dành cho thị trường Indonesia được trang bị hộp số vô cấp CVT hoặc số sàn 5 cấp, tùy phiên bản.

Tại "xứ vạn đảo", Xpander 2025 được phân phối với 6 phiên bản cùng mức giá 270-338 triệu Rupiah (tương đương 425-531 triệu đồng). Xpander Cross có 2 phiên bản, giá bán 338-364 triệu Rupiah (khoảng 521-572 triệu đồng).

Tại thị trường Việt Nam, Mitsubishi Xpander là mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong bán chạy nhất năm 2024 với 19.498 chiếc. Trong 4 tháng đầu năm 2025, đã có 5.363 chiếc Xpander được bàn giao tới tay khách hàng, vẫn dẫn đầu tất cả các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong tại Việt Nam.

KIA Morning 2025

Mới đây, Kia Morning 2025 đã được giới thiệu tại thị trường quê nhà Hàn Quốc với giá bán tăng nhẹ, kèm một số nâng cấp mới cả về ngoại hình lẫn trang bị.

Về ngoại hình, Morning vẫn thừa hưởng sự nhỏ gọn, năng động của thế hệ trước và lấy cảm hứng thiết kế từ mẫu xe điện EV9. Điểm khác biệt nhất chính là thiết kế cụm đèn chiếu sáng phía trước dạng thấu kính xếp dọc và nối liền 2 bên với nhau. La-zăng xe cũng được thiết kế mới hiện đại hơn.

Đáng chú ý, tại thị trường Hàn Quốc, mẫu hatchback cỡ A này được bổ sung gói công nghệ an toàn chủ động (ADAS) ngay từ bản tiêu chuẩn. Gói công nghệ gồm các tính năng như: hỗ trợ tránh va chạm trước, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, đèn pha tự động, hỗ trợ giới hạn tốc độ thông minh và cảnh báo người lái mất tập trung...

KIA Morning đang bán tại thị trường Việt Nam thuộc thế hệ đã ra mắt từ năm 2020. Tuy nhiên, từ đó đến nay, mẫu xe Hàn Quốc chưa một lần được nâng cấp mới, đây là nguyên nhân chính khiến mẫu xe này gặp khó trong cuộc đua doanh số.

Trong cả năm 2024, mẫu xe hạng A này chỉ bán ra được 771 xe, trong khi Toyota Wigo ghi nhận lũy kế doanh số đạt 2.659 chiếc, Hyundai Grand i10 bàn giao được tổng cộng 5.831 xe. Thậm chí, có tháng Morning còn xuất hiện trong danh sách 10 mẫu xe bán chậm nhất Việt Nam.

Suzuki Fronx

Suzuki Fronx - mẫu SUV cỡ A được ra mắt tại Ấn Độ vào cuối năm 2023 và Nhật Bản vào cuối năm 2024. Mới đây, hình ảnh Suzuki Fronx chạy thử nghiệm trên đường phố Indonesia đã làm dấy lên những đồn đoán về việc mẫu xe này sắp được ra mắt tại Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam.

Suzuki Fronx là mẫu SUV/crossover đô thị, sở hữu kích thước dài x rộng x cao của xe lần lượt là 3.995 x 1.765 x 1.550 mm. Về ngoại hình, Fronx 2023 mang kiểu dáng fastback với phần nóc xe được vuốt thẳng xuống phía dưới nắp cốp.

Mẫu SUV sở hữu nhiều chi tiết thừa hưởng từ đàn anh Grand Vitara và XL7 như đầu xe thẳng đứng và hệ thống đèn 2 tầng. Cụm lưới tản nhiệt có điểm nhấn là phần nẹp mạ crôm nằm ngang, nối liền với logo hãng. Mâm xe 17 inch, thiết kế 5 chấu kép và sơn 2 màu thể thao. 

Fronx dự kiến sẽ có hai tùy chọn động cơ: một bản 1.0L tăng áp tích hợp hệ thống hybrid nhẹ (mild-hybrid) cho công suất 99 mã lực, và một bản 1.2L hút khí tự nhiên, sản sinh 89 mã lực.

Nếu được đưa về Việt Nam trong thời gian tới, Fronx được kỳ vọng sẽ là làn gió mới bổ sung vào dải sản phẩm còn khá mỏng của Suzuki Việt Nam, đồng thời giúp hãng tăng sức cạnh tranh trong phân khúc SUV/CUV cỡ nhỏ vốn đang rất sôi động.